Legislación y normas de circulación sobre patinetes eléctricos y monociclos en Barcelona

Antes de circular con patinetes eléctricos y/o monociclos, debes conocer lo que dice al respecto la legislación municipal de la ciudad en cuestión. En esta ocasión, vamos a explicar cuál es la normativa de Barcelona sobre patinetes eléctricos y monociclos.

Ante el vacío legislativo en materia de patinetes eléctricos, el Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado una nueva ley que regula a estos vehículos de transporte personal con el objetivo de resolver los problemas de convivencia en el espacio público y fomentar una movilidad sostenible y segura. Esta normativa sobre patinetes eléctricos afecta no solo a los usuarios particulares, sino también a todas aquellas empresas que se dedican al alquiler de estos vehículos de movilidad personal.

Pero, ¿en qué consiste esta normativa sobre patinetes eléctricos? ¿Por dónde sede pue circular? ¿Qué restricciones establece? ¡Te lo contamos todo punto por punto!

Normas de circulación de los patinetes eléctricos y monociclos eléctricos en Barcelona

La normativa sobre patinetes eléctricos en Barcelona distingue hasta 10 medios de transportes distintos dentro de los vehículos de movilidad personal que son agrupados en tres categorías diferenciadas:

  • Categoría A – En este grupo se incluyen los patinetes eléctricos individuales como uniciclos eléctricos y monociclos con una longitud máxima de un metro y un peso inferior a los 25 kilos que no alcancen los 20 kilómetros por hora como velocidad máxima.
  • Categoría B – Aquí se integran los segways y los patinetes eléctricos con una longitud máxima de 1,9 metros y un peso de menos de 50 kilos que circulen a una velocidad máxima inferior a los 30 kilómetros por hora.
  • Categoría C – Los vehículos eléctricos con más de dos ruedas se aglutinan en esta categoría como las bicicletas con una cesta grande, la bici-taxi, los trixies o las bicicletas con pasajeros o cesta para distribución de mercancías que se desplacen a un máximo de 45 kilómetros por hora y que tengan una longitud que no supere los 3,1 metros y un peso de menos de 50 kilogramos. Dentro de la categoría C, hay tres subtipos: vehículos para transporte de pasajeros (C1) y los dedicados al transporte de mercancías (C2).

¿Por dónde puedo circular con mi patinete eléctrico en Barcelona?

La normativa sobre patinetes eléctricos en Barcelona establece según el tipo de vía qué vehículos de movilidad personal pueden transitar.

  • Acera – Está prohibida la circulación por la acera de los vehículos de movilidad personal con la única excepción de los patinetes de tipo C2 que podrán utilizarla cuando tenga un ancho de más de 4,75 m y haya 3 m de espacio libre para acceder a locales y tiendas donde necesiten efecuar la carga y descarga de las mercancías.
  • Carriles bicis en acera– En principio todos los patinetes eléctricos pueden circular por esta vía siempre y cuando el ancho lo permita en el caso de los vehículos eléctricos de mayor tamaño como los del grupo C. La velocidad máxima será de 10 kilómetros por hora.
  • Carriles bicis en calzada – Aquí también podrán circular todos los patinetes eléctricos a un máximo de 30 km / h.
  • Plataforma única (calles sin acera diferenciada) –  Si se trata de una zona exclusiva para peatones sólo podrán transtitar los tipos A y C2, a un máximo de 10 km / h, mientras que si está autorizada la circulación de vehículos, también lo podrán hacer los tipos B y C1 a una velocidad máxima limitada de 20 km / h.
  • Parques públicos – Podrán transitar por ellos los vehículos de tipo A y B a una velocidad máxima de 10 kilómetros por hora y los del grupo C2 únicamente para cargar o descargar mercancias.
  • Carril con una velocidad limitada a 30 kilómetros por hora – Todos siempre que puedan circular a más de 20 kilómetros por hora. Los vehículos de las tipologías B, C1 y C2, a un máximo de 30 km / h en el sentido señalizado de circulación
  • Calzada:  Los vehículos tipo C1 y C2 en todas las vías menos en las de la red básica. A pesar de esto, la calle cuenta con carril bici los vehículos de más tendrán permiso para transitar.
  • Calzada normal (fuera de la red básica) – Solo los pertenecientes al grupo C a una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora.

Asimismo, la normativa hace hincapié en que está prohibido circular por encima parterres, áreas o zonas con vegetación de cualquier tipo, ni por todas aquellas zonas que señalizan una prohibición.

Estacionamiento de patinetes y monociclos eléctricos en Barcelona

El aparcamiento de los vehículos de movilidad personal como los monociclos y los patinetes eléctricos, se debe realizar en los lugares específicamente destinados para ellos o para las bicicletas. Si no encontráramos ningún sitio establecido para este fin, podemos estacionar en otra parte que esté autorizada por la Ordenanza Municipal.

Cabe mencionar, que está prohibido encadenar estos vehículos a los árboles, semáforos, bancos, contenedores, papeleras, marquesinas de transporte, señalización, a los elementos de mobiliario urbano cuando se dificulte el destino o funcionalidad del elemento o cuando dañe o deteriore su estado. Tampoco está permitido hacerlo en las zonas reservadas para la carga y descarga, ni en lugares reservados a otros usuarios o servicios como el Bicing, ni en aceras cuando se impida e paso de peatones

Reglas básicas de conducción de los patinetes eléctricos en Bacelona

Por el bien de la convivencia la normativa deja claro que la preferencia será siempre para el peatón, siendo obligatorio reducir la velocidad al pasar por un paso de peatones y conducir con preacaución en estas áreas.

Eso sí, cuando circulemos con nuestro patinete o monociclo eléctrico por un carril bici de Barcelona, tendremos prioridad de paso respecto al resto de vehículos a motor así como cuando los vehículos a motor realicen, en las calzadas, maniobras de giro a derecha o izquierda y corten el sentido de la marcha de nuestros vehículos de movilidad personal.

Por otra parte, para garantizar la seguridad no está permitido sujetarse a otros vehículos en marcha, circular haciendo zig-zag entre vehículos en marcha, transportar objetos que dificulten las maniobras o que reduzcan la visión, ni conducir con auriculares o cascos conectados a aparatos receptores o reproductores.

¿Qué más debo saber sobre la  normativa de patinetes y monociclos eléctricos de Barcelona?

La legislación además estipula una serie de normas de seguridad como el uso del casco y de luces en algunos tipos de vehículos eléctricos.

Si tu patinete eléctrico se integra dentro de la categoría  B, el uso del casco será obligatorio, mientras que si es de tipo A sólo tendrás que llevarlo en caso de que forme parte de un servicio público o de algún negocio.

El uso de elementos reflectantes, luces y timbres es obligatorio para todos los grupos menos para el A, sin embargo, las autoridades recomiendan el empleo estos elementos a los usuarios de los patinetes del grupo A por su seguridad aunque en ningún caso será imperativa su utilización.

Otra cosa importante que debes saber sobre la nueva normativa de patinetes eléctricos en Barcelona es que impone una edad mínima para la conducción de estos vehículos: 16 para los de tipo A y B y 18 para los del grupo C1 al llevar pasajeros. Por lo que respecta a los menores de edad, podrán conducir patinetes y monociclos en espacios cerrados al tráfico bajo la vigilancia de un adulto así como conducir modelos que estén adecuados a su edad, peso y altura.

Por otro lado, la ley aconseja contratar un seguro a los usuarios y obliga a tenerlo a las empresas que emplean estos vehículos para uso turístico.

El incumplimiento de esta normativa puede ocasionar multas de hasta 500 euros para las infracciones más graves, de 200 euros para las graves y de 100 para las consideradas como infracciones leves.

Condiciones especiales para los patinetes y monociclos eléctricos de uso comercial

Los patinetes y monociclos eléctricos que efectúen una actividad de explotación comercial, turística o de ocio con ánimo de lucro, deberán cumplir con unas condiciones especiales:

  • Los vehículos de tipo A y B, con un máximo de dos personas deberán ir obligatoriamente acompañados por un guía, y el de tipo C1 han de cumplir con la lesgislación vigente. Los grupos con más de 3 y 6 personas únicamente podrán transitar por una serie de rutas estipuladas por el Ayuntamiento y mantener  una distancia entre los grupos de más de 50 metros.
  • Todos los monciclos y patinetes eléctricos que desarrollen una actividad de explotación económica han de registrarse para que las autoridades puedan comprobar que los vehículos cumplen los requisitos técnicos, identificarlos y registrarlos. A cada vehículo se le asignará un código QR, menos los que tengan una potencia superior a 250 W que deberán matricularse.  El registro e identificación de los ciclos y vehículos de movilidad personal se efectuará en las oficinas de atención al cliente de Barcelona de Serveis Municipals, en c / Calabria 66.

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Comentarios

  1. pagahastamorir dice:

    Como es habitual, el ayuntamiento de bcn dice que promociona el no uso de coche o moto por la contaminación, pero excluye o ridiculiza el uso de vehículos no contaminantes, como es el caso de los monociclos… ánimo de recaudación e hipocresía… todo un clásico. Regula de manera que se hace imposible el uso de este transporte personal sin correr el riesgo de multa por parte de la Guardia Urbana y por experiencia, os puedo decir que multan todo lo que pueden… creo que hasta tienen un plus de “productividad” por este concepto, Que verguenza !!!. Podrían regularlo permitiendo su uso por aceras de determinadas dimensiones y sin superar una determinada velocidad, pero NO, seguro que el bicing, que les da un dinerito a unos pocos amiguetes, cuenta con muchos más accidentes y problemas en su haber.

  2. Anna dice:

    me gustaría comprar un patinete electrico para mi hija de 10 años, para volver a casa del cole. Estamos muy cerca, solo hay una pendiente. ¿es legal?

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