Todo sobre la normativa y legislación de patinetes eléctricos de Madrid

Si hace un par de días nos hacíamos eco de la nueva normativa de patinetes eléctricos en Valencia, hoy hacemos lo propio con el borrador de la Ordenanza de Movilidad Sostenible que ha redactado el Ayuntamiento de Madrid.

Nueva normativa sobre patinetes eléctricos en Madrid

Esta nueva normativa se encarga de legislar por primera vez el uso de los patinetes eléctricos y demás vehículos de movilidad personal en Madrid, tales como monociclos, patinetes tipo segway o scooters eléctricos.

Una de las novedades más comentadas es la exigencia de una edad mínima para conducir este tipo de vehículos: sus conductores deberán tener al menos 15 años.

Por otro lado, los patinetes eléctricos tendrán prohibido circular por calzadas, aceras, zonas peatonales, así como por vías ciclistas, mientras que los monopatines y patinetes sin motor podrán transitar por las aceras con la condición de hacerlo a ritmo de peatón.

Patinetes eléctricos para adultos

¿Qué decía la anterior legislación y normativa sobre patinetes eléctricos de Madrid?

La anterior legislación de Madrid estipulaba que los patinetes solo podían circular por las aceras a ritmo de peatón, pero dada la velocidad que ahora alcanzan estos vehículos eléctricos es algo que no tiene sentido.

Tipos de patinetes eléctricos de acuerdo con la DGT

Esta legislación adopta la tipificación realizada por la Dirección General de Tráfico en su Instrucción 16/V-124, dividiendo a los vehículos de movilidad urbana (VMU), como patinetes eléctricos, segways, hoverboards y demás derivados, en diferentes grupos:

  • Grupo A – Aquí se aglutinan la mayoría de patinetes eléctricos: hoverboards, monociclos y los patinetes eléctricos ligeros, se encuentran dentro de este grupo.
  • Grupo B – Aquellos patinetes de mayor potencia, capaces de alcanzar velocidades superiores, como los tipo segway o los scooters eléctricos, figuran en este grupo.
  • Grupo C – En este grupo se incluyen los vehículos eléctricos de mayores dimensiones como las bicicletas eléctricas con cestas de gran tamaño o con capacidad para transportar pasajeros.

Clasificación vehículos Movilidad Personal DGT

¿Por dónde puedo circular con mi patinete eléctrico por Madrid?

La nueva legislación establece diferentes áreas en función del tipo de patinete:

  • Por ciclo-calles, calles residenciales con un límite de 20 km/hora y carriles bicis, los patinetes pertenecientes al grupo A y B, a una velocidad moderada, respetando a los peatones y siempre y cuando su tamaño lo permita.
  • Por zonas de 30 de coexistencia, los patinetes del grupo B y C
  • Todas las vías a menos de 30 km/h y ciclo carriles, vehículos del grupo C

Pero, veámoslo de manera más clara a través de esta tabla:

Tipo de vía ¿Puedo circular con mi patinete?
Acera No
Ciclocalle Sí, tipo C
Carril bici protegido
Calle residencial 20km/hora Sí, con restricciones
Calle zona 30 Sí, los del tipo B y C
Itinerario ciclista en parque público
Calzada No
Ciclocarril No
Carril bus-taxi No
Calles de único carril No
Zonas ajardinadas No

Mención aparte tienen los patinetes sin motor que deberán circular por las aceras y demás zonas peatonales a la velocidad de los peatones, así como por carriles bici protegidos o no, aceras-bici, sendas ciclables, pistas-bici y ciclocalles exclusivas para la circulación de bicicletas.

Los monopatines y aparatos similares, por su parte, solo podrán usarse con carácter deportivo en las áreas designadas para ello, lo que significa que no podrán ser utilizados por aceras, zonas peatonales, ni vías ciclistas, ni siquiera por áreas ajardinadas. 

En cualquier caso, hay que tener en cuenta que las aceras y las calles y zonas peatonales son espacios en los que la preferencia la tienen los peatones, por lo que los vehículos que sean autorizados a transitar por ellas, deberán hacerlo sin causar molestias a los mismos.

 

patinete_electrico_adulto_7

¿Hay un límite de velocidad para circular con un patinete eléctrico por Madrid?

Sí, esta nueva legislación establece un límite de velocidad de 20 kilómetros por hora.

¿Quién puede conducir un patinete eléctrico por Madrid?

Todas las personas con una edad superior a los 15 años. El uso del casco es obligatorio y se prohíbe el empleo de auriculares mientras se conducen estos vehículos eléctricos. De igual modo, los vehículos de los grupos B y C deben llevar timbres, luces y elementos reflectantes correctamente homologados. Por supuesto, está prohibido  circular con estos vehículos cuando se supere la tasa de alcohol establecida en la normativa general de tráfico o cuando se hayan consumido drogas, estupefacientes o sustancias psicotrópicas.

¿Y qué pasa con los niños que quieran conducir un patinete eléctrico por Madrid?

Los niños menores de 15 años que quieran conducir un patinete eléctrico por Madrid, podrán hacerlo en espacios cerrados al tráfico y bajo la supervisión y responsabilidad de un adulto. Y, por supuesto, deben conducir vehículos que sean adecuados a su edad, altura y peso.

patinete_electrico_adulto_8

Otros aspectos que debes saber sobre la normativa de patinetes eléctricos de Madrid

  • En el caso de que los patinetes eléctricos se usen para alguna actividad económica, como rutas turísticas, deberán contar con un seguro de responsabilidad civil obligatoria que cubra como mínimo un importe de un millón de euros.  Asimismo, los grupos serán como máximo de 8 personas más un guía con previa autorización, y tendrán que llevar casco, luces, timbre y elementos reflectantes. Para conseguir la mencionada autorización, se deberán aportar los siguientes documentos: acreditación de la homologación de los VMU (que irán identificados con una numeración que deberá relacionarse con su número de bastidor),  propuesta de itinerarios y horarios, y una declaración responsable comprometiéndose a no permitir el uso de los vehículos a personas que se encuentren bajo los efectos de sustancias psicoactivas. Importante saber, además, que los patinetes de los tipos A y B deben mantener una distancia entre los grupos de más de 150 metros, mientras que para los del tipo C1 la distancia entre cada vehículo debe ser de más de 50 metros.
  • Los vehículos adscritos al grupo C tendrán permiso para aparcar en las bandas de estacionamiento de la calzada.

¿Todo esto que significa?

En pocas palabras, podríamos decir que la normativa sobre patinetes eléctricos de Madrid, equipara a estos vehículos con las bicicletas, haciendo que circulen prácticamente por las mismas zonas, sin embargo, esto está ocasionando quejas de diversos sectores, puesto que, como no nos cansaremos de repetir, los patinetes son vehículos alternativos con motores eléctricos que deberían contar con unas infraestructuras adecuadas para su uso.

Conviene mencionar que esto es un primer borrador, aún falta que esta nueva normativa sobre patinetes eléctricos de Madrid sea aprobada oficialmente en un pleno del Ayuntamiento, cosa que se prevé que ocurra en el próximo mes de septiembre. ¡Te seguiremos informando desde Tecnocio!

Puede que también te guste...

Deja un comentario

Las cookies de este sitio web se usan para personalizar el contenido y los anuncios, ofrecer funciones de redes sociales y analizar el tráfico. Además, compartimos información sobre el uso que haga del sitio web con nuestros partners de redes sociales, publicidad y análisis web, quienes pueden combinarla con otra información que les haya proporcionado o que hayan recopilado a partir del uso que haya hecho de sus servicios. Mas información

La configuración de cookies en este sitio web está configurada para "permitir cookies" para ofrecerle la mejor experiencia de navegación posible. Si continúa utilizando este sitio web sin cambiar la configuración de cookies o hace clic en "Aceptar" a continuación, está dando su consentimiento.

Cerrar